Дружба с серьезными намерениями

Денис Квасов Волжский автозавод нашел нежадного стратегического партнера, имеющего навык антикризисного управления и не претендующего на совершенный надзор над компанией. В феврале следующего года станет понятно, удастся ли будущим партнерам достигнуть соглашения по ряду остающихся вопросов Фото: РИА Новости АвтоВАЗ определился с выбором стратегического партнера. Им стал альянс Renault-Nissan. В будущем году зарубежный концерн получит блок-пакет акций АвтоВАЗа, предоставив взамен современные технологии. Кому из партнеров повезло больше - вопросительный мотив открытый.

Водородные моторы для всех

Honda представила в Лос-Анджелесе первостепеннный серийный водородный авто FCX Clarity. В движение его приводит двигатель, тот, что в процессе химической реакции между водородом и кислородом вырабатывает энергию. Такой тип двигателя совсем безопасен для окружающей среды, потому что выхлопом является обычная вода. Водородный Honda FCX Clarity способен разогнаться до 92 километров в час за десять секунд, его максимальная прыть составляет 160 км/ч, и без дозаправки агрегатина сможет промчаться больше 430 километров. Первые образцы автомобиля будущего появятся в США в салонах дилеров в середине следующего года.

Прогнозы разошлись

Руководство АвтоВАЗа планирует к 2012 году удвоить объемы производства. И, видимо, рассчитывает на немаловажный подъем рынка, ибо по прогнозу МЭРТ России в 2010 году доля иномарок в общих продажах будет собирать в нашей стране больше 80% Борис Алешин уверен, что ВАЗ продаст в 2012 году 1, 275 млн машин, МЭРТ прогнозирует суммарные продажи российских авто на уровне 600 тыс. Фото: Семен Сергеев На состоявшейся недавно конференции работников АвтоВАЗа президент ООО "Группа АвтоВАЗ" Борис Алешин рассказал о планах компании сравнительно объемов продаж автомобилей и автокомплектов в следующем году.

Арабские тигры готовятся к рывку

Илья Герман В 2008 году с конвейера должен быть спущен первостепеннный арабский "народный" автомобиль. Его родиной станут Объединенные Арабские Эмираты. Как сообщило на днях руководство известного дубайского производителя автомобильных двигателей Praktiko, фирма намерена наладить выпуск бюджетных машин стоимостью всего 3 тыс. долларов. Малолитражка будет носить гордое имя Tiger Cub и сможет развивать прыть до 100 км/ч. Ее дизайн во многом напоминает Mercedes Smart Car, но при этом машинка будет без малого в три раза дешевле. Конструкторы обещают, что Tiger Cub будет ответствовать всем требованиям высокотехнологичного "умного" городского автомобиля. Основными рынками сбыта должны сделаться страны Южной Азии и Африки.

Интерес с системным характером

Денис Квасов Главным результатом 2007 года в поволжском машиностроении позволительно считывать инициация организованного и массового процесса реанимации отрасли. Если раньше заинтересованность к обрабатывающей промышленности носил эпизодический характер, то в настоящее время производственными активами заинтересовались серьезно и надолго, причем представители самых разных кругов После двух лет переговоров партнером АвтоВАЗа стал Renault-Nissan Уходящий год подарил нам обширно обсуждаемое понятие "госкапитализм" и более того некоторое чувство возврата к госплану и регулируемой экономике.

Премиум станет ближе к народу

Кирилл Нагорный С появлением в нашей стране официальных салонов Lexus и Infiniti в премиум-сегменте не останется свободных ниш. Возросшая конкуренция и широкое внедрение лизинговых и кредитных программ сделают люксовые бренды больше доступными для покупателей Фото: Александр Зубко Стремительный подъем курса евро к доллару привел к тому, что за последние месяцы ценовые границы автомобилей класса премиум стерлись. Наиболее дорогие представители сегмента D-high или бизнес-класса уже давнехонько превосходят по цене базовые версии премиум-автомобилей (стоят от 55 тыс.

Синдром автопрома 1

Артем Попов Текущие тренды российского авторынка говорят о том, что иностранные капиталы и технологии - один вариант сохранения отечественной автомобильной промышленности. Останется ли она в полной мере отечественной - вопросительный мотив безупречно иного порядка Фото: Борис Барышников Вначале декабря в Тольятти прошло немного заседаний совета директоров ОАО "АВТОВАЗ", посвященных вопросам реорганизации структуры акционерного общества. Конечной целью процедуры ликвидации взаимного владения между ОАО "АВТОВАЗ" и его дочерними компаниями является создание прозрачной структуры имущества и повышения инвестиционной привлекательности производителя.

Надо страховаться

Рост сегмента автомобилей премиум-класса открывает новые перспективы и перед страховщиками, потому как хозяева дорогих машин больше других заинтересованы в защите от похитителей и других рисков. Отечественные страховщики признают, что служба с элитными автомобилями, как самыми привлекательными для угонщиков, менее рентабельна, чем работа с автомобилями среднего класса. Однако в полисах владельцам дорогих машин не отказывают. Более того, им более того предлагают индивидуальных менеджеров и специальные программы страхования. Как правило, в случае значительной аварии авто страхователя будет эвакуирован с места ДТП на авторизированную СТО, а самому клиенту за счет компании предоставят иной автомобиль.

Нефтяная слезинка

Екатерина Шохина С 2009 года в России будет введен новоиспеченный стандарт для топлива "Евро-3". Это может привести к дефициту бензина и агонии АвтоВАЗа. Фото: Comstock complete / Fotolink Минпромэнерго внесло в руководство план постановления об утверждении технологического регламента, регулирующего свойство топлива, соответственно которому с 1 января 2009 года в России вводится стандарт "Евро-3" для производства бензина и дизельного топлива. Стандарт "Евро-4" для бензинов и дизельного топлива вводится с 1 января 2010 года, "Евро-5" - с 1 января 2013 года.

Перспективы лизинга

Владимир Нечаев, глава проектов лизинга легковых автомобилей компании "VAB Лизинг": - Перспективы развития лизинга автомобилей премиум-класса достаточно радужны, учитывая подъем благосостояния украинцев, наметившийся в последние годы. Стоимость автомобилей премиум и люкс-классов значительна, а клиенты, которые их приобретают, умеют считывать деньги. Количество таких покупателей в то время как не велико, и главная причина этого - в слабой информированности о преимуществах лизинга. Должен отметить, что мы не применяем каких-либо особенных методов продвижения.